Kiến thức về bảo dưỡng xi lanh thủy lực máy xúc

Khi mua máy xúc và có hiểu biết nhất định về máy xúc, chúng ta sẽ biết xi lanh thủy lực là một trong những bộ phận quan trọng của máy xúc, có nhiệm vụ cung cấp năng lượng và điều khiển việc nâng, nghiêng máy xúc và các chức năng khác nếu xi lanh thủy lực rò rỉ, áp suất của hệ thống thủy lực sẽ không thể duy trì, dẫn đến hiệu quả làm việc của xi lanh thủy lực giảm hoặc thậm chí mất, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường và hiệu quả làm việc của máy xúc. Thương hiệu OXPLO nhắc nhở bạn rằng rò rỉ bên ngoài có nghĩa là rò rỉ dầu thủy lực từ vòng đệm của xi lanh thủy lực. Điều này không chỉ gây thất thoát dầu thủy lực trong hệ thống thủy lực mà còn có thể dẫn đến thiếu dầu trong hệ thống thủy lực, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các bộ phận thủy lực khác, thậm chí gây hỏng hóc cho toàn bộ hệ thống thủy lực. Dầu thủy lực là một chất hóa học, việc rò rỉ dầu thủy lực có thể gây ô nhiễm môi trường xung quanh, bao gồm đất, nước và không khí. Điều này có tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái xung quanh, phá vỡ cân bằng sinh thái và có thể vi phạm các quy định bảo vệ môi trường. Sự rò rỉ bên ngoài của xi lanh thủy lực cần được sửa chữa và sửa chữa kịp thời. Quá trình sửa chữa có thể bao gồm thay phớt, sửa chữa xi lanh thủy lực hoặc điều chỉnh hệ thống thủy lực, điều này có thể làm tăng chi phí sửa chữa và thời gian ngừng hoạt động, gây thêm áp lực kinh tế và tổn thất sản xuất cho doanh nghiệp.

Sự rò rỉ của xi lanh thủy lực có thể dẫn đến hoạt động không ổn định của hệ thống thủy lực và làm giảm độ ổn định và khả năng điều khiển của máy xúc. Điều này có thể làm tăng rủi ro về an toàn cho người vận hành và những người xung quanh, có khả năng dẫn đến tai nạn và thương tích. Đó là trong quá trình sử dụng hàng ngày, nguyên nhân nào có thể dẫn đến hiện tượng rò rỉ ra ngoài xi lanh thủy lực?

1. Mòn hoặc hư hỏng phớt: Các phớt bên trong xi lanh thủy lực, chẳng hạn như phớt piston, phớt thanh truyền và nắp cuối, có thể bị mòn, cũ hoặc hư hỏng do sử dụng lâu dài hoặc do các yếu tố bên ngoài. Khi phớt bị hỏng, dầu thủy lực sẽ rò rỉ ra khỏi phớt.

2. Hư hỏng bề mặt thanh truyền: Nếu bề mặt xi lanh thủy lực bị trầy xước, ăn mòn hoặc mài mòn sẽ phá hủy tác dụng bịt kín của phốt, dẫn đến rò rỉ dầu thủy lực từ khe hở giữa thanh và phốt.

3. Lắp đặt hoặc lắp ráp không đúng cách: Nếu xi lanh thủy lực không được lắp đặt đúng cách trong quá trình lắp đặt hoặc lắp ráp, hoặc vòng đệm không được bôi trơn và điều chỉnh đúng cách, cũng có thể dẫn đến rò rỉ bên ngoài của xi lanh thủy lực.

4. Áp suất làm việc quá cao: Nếu áp suất làm việc của hệ thống thủy lực vượt quá phạm vi thiết kế mà xi lanh thủy lực có thể chịu được sẽ làm tăng tải trọng của phốt, dẫn đến vấn đề rò rỉ.

5. Ô nhiễm dầu thủy lực: Khi dầu thủy lực chứa đầy tạp chất, hạt hoặc chất ô nhiễm, chúng có thể làm hỏng bề mặt phốt, dẫn đến rò rỉ.

6. Các bộ phận của xi lanh thủy lực bị lỏng: bu lông, khớp nối hoặc các bộ phận kết nối khác của xi lanh thủy lực nếu bị lỏng hoặc không được siết chặt đúng cách cũng có thể dẫn đến rò rỉ xi lanh thủy lực.

7. Thay đổi nhiệt độ: Khi nhiệt độ môi trường làm việc của xi lanh thủy lực thay đổi lớn, hệ số giãn nở của dầu thủy lực và phốt có thể không nhất quán, dẫn đến hỏng phốt và rò rỉ.

Vậy thì chúng ta nên làm thế nào để ngăn chặn sự cố rò rỉ xi lanh thủy lực của máy xúc? Trước hết, xi lanh thủy lực phải được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên, bao gồm kiểm tra mức độ mòn của phớt và độ hư hỏng của bề mặt thanh truyền. Nếu phát hiện thấy vấn đề, hãy thay thế các phớt bị mòn hoặc hư hỏng kịp thời để đảm bảo khả năng chống mài mòn và ăn mòn của chúng. Sử dụng con dấu ban đầu được nhà máy khuyến nghị hoặc các sản phẩm thương hiệu được chứng nhận để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của chúng. Đảm bảo áp suất làm việc của hệ thống thủy lực luôn nằm trong phạm vi thiết kế của thiết bị và tránh áp suất làm việc quá mức. Áp suất cao có thể gây ra tải quá mức cho các vòng đệm, dẫn đến vấn đề rò rỉ. Cũng thường xuyên thay thế dầu thủy lực trong hệ thống thủy lực và đảm bảo rằng việc sử dụng dầu thủy lực chất lượng cao được tiêu chuẩn hóa. Có thể tránh ô nhiễm dầu và nước xâm nhập vào hệ thống thủy lực bằng cách lắp đặt bộ lọc và giữ cho dầu sạch. Trong quá trình lắp đặt và lắp ráp xi lanh thủy lực, hãy đảm bảo rằng các vòng đệm được lắp đúng cách và tuân thủ đúng các bước bôi trơn và điều chỉnh. Đảm bảo rằng các bu lông và các bộ phận kết nối được siết chặt đúng cách để tránh bị lỏng và rò rỉ. Chú ý đến sự thay đổi nhiệt độ trong môi trường làm việc của xi lanh thủy lực để tránh sự thay đổi nhiệt độ quá mức gây ảnh hưởng xấu đến phớt và hệ thống thủy lực. Nếu nhiệt độ môi trường làm việc thay đổi nhiều, bạn có thể cân nhắc sử dụng vật liệu bịt kín thích ứng với sự thay đổi nhiệt độ. Sau khi hoàn tất việc sửa chữa, xi lanh thủy lực được kiểm tra và xác minh để đảm bảo rằng sự cố rò rỉ đã được giải quyết và xi lanh thủy lực hoạt động bình thường. Thực hiện các thử nghiệm vận hành và chức năng thích hợp để đảm bảo hệ thống thủy lực hoạt động bình thường.

Khi chúng tôi phát hiện xi lanh thủy lực của máy xúc lật bị rò rỉ ra bên ngoài, sau đây là một số bước và biện pháp có thể thực hiện.

1. Ngừng sử dụng chức năng thủy lực: Nếu xi lanh thủy lực bị rò rỉ ra bên ngoài, hãy ngừng sử dụng chức năng thủy lực ngay lập tức và tránh tiếp tục vận hành máy xúc để tránh tình trạng rò rỉ trở nên trầm trọng hơn hoặc gây ra các hỏng hóc khác.

2. Vận hành và bảo trì an toàn: Đảm bảo an toàn cho người vận hành và tuân thủ các thông số kỹ thuật vận hành an toàn. Đỗ máy xúc lật ở vị trí an toàn và thực hiện các biện pháp thích hợp, chẳng hạn như đặt biển cảnh báo hoặc khu vực cách ly để cảnh báo cho các nhân viên khác.

3. Kiểm tra vị trí rò rỉ: xác định vị trí rò rỉ của xi lanh thủy lực. Kiểm tra các vòng đệm xi lanh thủy lực, bề mặt thanh truyền và các kết nối xem có bị mòn, hư hỏng hoặc lỏng lẻo không.

4. Không dùng tay tiếp xúc trực tiếp với dầu thủy lực bị rò rỉ: dầu thủy lực có thể có áp suất cao và có thể nóng. Không dùng tay tiếp xúc trực tiếp hoặc chạm vào dầu thủy lực bị rò rỉ để tránh bị thương.

5. Sửa chữa hoặc thay thế con dấu: Nếu phát hiện con dấu bị hư hỏng, lão hóa hoặc hư hỏng thì cần phải sửa chữa hoặc thay thế con dấu kịp thời. Tùy theo loại và thông số kỹ thuật của xi lanh thủy lực, mua các con dấu phù hợp và thay thế chúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

6. Kiểm tra các bộ phận khác của hệ thống thủy lực: Sau khi phát hiện rò rỉ xi lanh thủy lực, nên kiểm tra các bộ phận khác của hệ thống thủy lực để đảm bảo rằng không có điểm hoặc sự cố rò rỉ tiềm ẩn nào khác.