Cách bảo trì hệ thống làm mát máy xúc

Oxplo là nhà sản xuất máy xúc lật chuyên dụng với kiến ​​thức và chuyên môn kỹ thuật sâu rộng, bao gồm kỹ thuật cơ khí, thiết kế kỹ thuật và các giải pháp cải tiến. Chúng tôi không ngừng theo đuổi đổi mới công nghệ để cung cấp máy xúc lật tiên tiến và hiệu quả nhất. Khi chúng ta mua một chiếc máy xúc, làm việc nhiều giờ có thể làm tăng nhiệt độ của máy xúc và việc duy trì hệ thống làm mát của máy xúc là một phần quan trọng để đảm bảo máy xúc hoạt động bình thường và ngăn ngừa quá nhiệt. Sau đây là quy trình bảo trì hệ thống làm mát chi tiết.

1. Tắt máy xúc lật: Trước khi bảo trì hệ thống làm mát, hãy đảm bảo rằng máy xúc lật đã tắt và động cơ đã nguội hoàn toàn.

2. Kiểm tra mức nước làm mát: Mở nắp động cơ của máy xúc và tìm bình chứa nước làm mát. Kiểm tra mức chất làm mát để đảm bảo nó nằm trong phạm vi chỉ định. Nếu mức chất làm mát quá thấp, nên bổ sung một lượng chất làm mát thích hợp.

3. Kiểm tra chất lượng nước làm mát: Nước làm mát thông thường phải trong, không có tạp chất hoặc cặn. Nếu chất làm mát có vẻ đục hoặc có vật lạ hoặc đã quá thời gian thay thế được khuyến nghị thì bạn nên thay chất làm mát.

4. Làm sạch bề mặt tản nhiệt: Sử dụng các dụng cụ thích hợp như bàn chải mềm hoặc súng nước áp lực cao để làm sạch bụi bẩn, mảnh vụn và côn trùng bám trên bề mặt tản nhiệt. Đảm bảo các lỗ thoát nhiệt được thông suốt để tản nhiệt tốt.

5. Kiểm tra quạt và dây đai quạt: Kiểm tra quạt và dây đai quạt của hệ thống làm mát để đảm bảo cánh quạt còn nguyên vẹn và dây đai quạt không bị mòn, lỏng. Điều chỉnh hoặc thay thế nếu cần thiết.

6. Kiểm tra kết nối của hệ thống làm mát: kiểm tra các bộ phận kết nối của hệ thống làm mát như đường ống, khớp nối và bộ làm mát. Hãy chắc chắn rằng chúng được gắn chặt và không bị rò rỉ hoặc lỏng lẻo. Nếu phát hiện bất kỳ dấu hiệu rò rỉ nào, chúng cần được sửa chữa kịp thời.

7. Kiểm tra áp suất của hệ thống làm mát: Sử dụng thiết bị thích hợp để phát hiện áp suất của hệ thống làm mát trong phạm vi bình thường. Nếu phát hiện áp suất cao hoặc thấp bất thường, vấn đề có thể xảy ra cần được kiểm tra và sửa chữa.

Việc bảo dưỡng hệ thống làm mát rất tốt cho máy xúc, trước hết, hoạt động bình thường của hệ thống làm mát có thể làm mát động cơ và các bộ phận quan trọng khác một cách hiệu quả để tránh quá nhiệt. Quá nóng có thể dẫn đến hư hỏng động cơ, hỏng hóc cơ học và giảm hiệu suất. Thông qua việc bảo trì hệ thống làm mát thường xuyên, bạn có thể đảm bảo chất lượng của chất làm mát và chức năng bình thường của hệ thống làm mát để ngăn ngừa xảy ra sự cố quá nhiệt của máy xúc. Việc bảo trì hệ thống làm mát cũng có thể kéo dài tuổi thọ của các bộ phận chính của máy xúc lật (như động cơ, bộ tản nhiệt, v.v.), và một hệ thống làm mát tốt có thể giảm nhiệt độ làm việc của các bộ phận một cách hiệu quả, giảm mài mòn và ăn mòn , và kéo dài cuộc sống của họ. Hiệu suất và hiệu quả của máy xúc sẽ cao hơn khi nó được vận hành ở nhiệt độ thích hợp. Bảo trì hệ thống làm mát đảm bảo nhiệt độ ổn định của động cơ và các bộ phận quan trọng khác, đồng thời cung cấp các điều kiện vận hành tối ưu, từ đó cải thiện hiệu suất và hiệu quả của máy xúc lật. Nếu chất làm mát không đủ hoặc chất lượng kém, động cơ có thể quá nóng và bị hỏng. Bằng cách bảo trì hệ thống làm mát thường xuyên, các sự cố tiềm ẩn có thể được phát hiện và sửa chữa, có thể ngăn ngừa các hỏng hóc và hư hỏng, đồng thời có thể cải thiện độ tin cậy và độ ổn định của máy xúc lật. Bảo trì hệ thống làm mát thường xuyên có thể giúp xác định và giải quyết các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng trở nên tồi tệ hơn. Bảo trì và sửa chữa kịp thời có thể giảm chi phí bảo trì không cần thiết và tránh các hư hỏng linh kiện khác và chi phí sửa chữa do lỗi hệ thống làm mát.

Nếu chúng ta bỏ qua việc bảo trì hệ thống làm mát máy xúc trong thời gian dài có thể dẫn đến những ảnh hưởng không tốt sau đây.

1. Quá nhiệt: Chức năng chính của hệ thống làm mát là tản nhiệt do động cơ tạo ra để đảm bảo động cơ hoạt động trong khoảng nhiệt độ vận hành bình thường. Nếu hệ thống làm mát không hoạt động bình thường hoặc không được bảo trì, hiệu quả làm mát có thể giảm, khiến động cơ quá nóng. Quá nóng có thể gây hư hỏng động cơ hoặc thậm chí hỏng hóc nghiêm trọng.

2. Hiệu suất động cơ giảm: Động cơ quá nóng có thể làm giảm hiệu suất, chẳng hạn như giảm công suất hoặc khả năng tăng tốc. Động cơ ở nhiệt độ cao có thể gặp vấn đề đốt cháy không hoàn toàn hoặc đánh lửa kém, dẫn đến giảm hiệu suất sử dụng nhiên liệu và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

3. Bôi trơn không đủ: Hệ thống làm mát thường liên quan mật thiết đến hệ thống bôi trơn, nếu hệ thống làm mát không được bảo trì, chất làm mát có thể bị bẩn hoặc lão hóa, ảnh hưởng đến tác dụng bôi trơn của nó đối với bên trong động cơ. Bôi trơn không đủ có thể dẫn đến độ mài mòn động cơ tăng lên, làm tăng nguy cơ mài mòn và hỏng hóc các bộ phận.

4. Ăn mòn và tắc nghẽn: Chất làm mát trong hệ thống làm mát có chứa chất chống rỉ sét và chất bảo quản để bảo vệ các bộ phận kim loại trong hệ thống làm mát. Việc không bảo trì kéo dài có thể dẫn đến hỏng các chất phụ gia này trong chất làm mát, làm tăng nguy cơ ăn mòn các bộ phận kim loại. Ngoài ra, hệ thống làm mát không được bảo trì có thể tích tụ cặn và tạp chất, dẫn đến tắc nghẽn đường ống và ảnh hưởng đến hiệu quả làm mát.

5. Chi phí hỏng hóc và sửa chữa tăng cao: Nếu hệ thống làm mát không được bảo trì trong thời gian dài, động cơ có thể có nguy cơ hỏng hóc cao hơn và hỏng động cơ có thể dẫn đến chi phí sửa chữa đắt đỏ, bao gồm thay thế phụ tùng và sửa chữa các bộ phận bị hư hỏng. Ngoài ra, do hệ thống làm mát được kết nối với các hệ thống khác, chẳng hạn như hệ thống cung cấp dầu hoặc hệ thống điện, nên các vấn đề về hệ thống làm mát có thể tác động lan tỏa đến các hệ thống khác, dẫn đến những hỏng hóc phức tạp hơn.