Tính năng phanh dầu tải bánh xe và phanh hơi

Hệ thống phanh của máy xúc lật chủ yếu là phanh hơi và phanh dầu hai chiều, trong lần đầu mua máy xúc lật chúng ta thường không hiểu được sự khác biệt giữa hai phương pháp phanh này, OXPLO với tư cách là nhà sản xuất máy xúc lật chuyên nghiệp, có thể cung cấp cho bạn thêm Giải thích chuyên nghiệp, bây giờ chúng ta hãy hiểu đặc điểm của hai phương pháp phanh và phương pháp bảo trì.

Tính năng phanh dầu

1. Lực phanh cao: Hệ thống phanh dầu có thể cung cấp lực phanh cao, phù hợp với các loại máy xúc có tải trọng lớn hoặc những ứng dụng cần lực phanh cao. Điều này cho phép người lái xe giảm tốc độ hoặc dừng máy nhanh hơn.

2. Tốc độ phản hồi nhanh: tốc độ truyền động thủy lực tương đối nhanh nên hệ thống phanh dầu có tốc độ phản hồi nhanh. Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, dầu thủy lực nhanh chóng được đẩy vào xi lanh phanh, tác dụng lực phanh.

3. Tính ổn định: Hệ thống phanh dầu thường tương đối ổn định trong quá trình phanh, có thể đạt được hiệu quả phanh ổn định và hiệu suất phanh cũng tương đối ổn định khi phanh lâu dài và điều kiện nhiệt độ cao.

Bảo dưỡng phanh dầu

1. Thay dầu phanh thường xuyên: dầu phanh sẽ dần bị ô nhiễm bởi độ ẩm và tạp chất trong quá trình sử dụng, ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động. Vì vậy, theo khuyến cáo của nhà sản xuất, dầu phanh cần được thay thường xuyên để đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường. Tần suất và phương pháp thay dầu phanh nên được thực hiện theo kiến ​​thức của nhà sản xuất.

2. Kiểm tra hệ thống thủy lực: thường xuyên kiểm tra tình trạng của hệ thống thủy lực, bao gồm bơm thủy lực, xi lanh phanh, phanh và các bộ phận khác. Hãy đảm bảo rằng chúng không bị rò rỉ, mòn hoặc bị hư hỏng và chúng hoạt động bình thường. Nếu phát hiện có vấn đề gì, những bộ phận bị hư hỏng cần được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.

3. Chú ý đến độ mòn của phanh: phanh là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh dầu, sử dụng thường xuyên sẽ dẫn đến mòn. Kiểm tra mức độ mòn của phanh thường xuyên, nếu độ mòn quá mức thì nên thay thế má phanh hoặc đĩa phanh kịp thời.

4. Bảo trì các vòng đệm của hệ thống thủy lực: các vòng đệm của hệ thống thủy lực cần được giữ ở tình trạng tốt để tránh rò rỉ chất lỏng. Kiểm tra các vòng đệm thường xuyên và thay thế kịp thời nếu chúng bị hỏng hoặc lão hóa.

5. Chú ý đến việc làm mát phanh: Khi phanh làm việc ở tải trọng cao hoặc trong thời gian dài, phanh có thể sinh ra nhiệt độ cao hơn. Đảm bảo hệ thống làm mát phanh hoạt động tốt, chẳng hạn như quạt làm mát hoặc bộ làm mát. Quá nóng có thể ảnh hưởng đến hiệu quả phanh và thậm chí dẫn đến giảm lực phanh.

Đặc điểm của phanh hơi

1. Cấu tạo đơn giản: Hệ thống phanh khí có cấu tạo đơn giản hơn hệ thống phanh dầu, thường bao gồm nguồn áp suất khí, ống dẫn khí và các bộ phận phanh khí. Điều này làm cho hệ thống phanh hơi dễ lắp đặt và bảo trì hơn.

2. Lực phanh thấp hơn: So với hệ thống phanh dầu, hệ thống phanh hơi thường cho lực phanh thấp hơn. Điều này làm cho hệ thống phanh hơi phù hợp với các máy xúc lật vừa và nhỏ hoặc các ứng dụng cần lực phanh thấp hơn.

3. Chi phí bảo dưỡng thấp: Hệ thống phanh hơi không cần thay dầu phanh thường xuyên vì không sử dụng dầu thủy lực, giúp giảm chi phí bảo trì và giúp hệ thống luôn sạch sẽ, không có tạp chất dễ dàng hơn.

Bảo dưỡng hệ thống phanh hơi

1. Kiểm tra nguồn áp suất không khí thường xuyên: hoạt động bình thường của hệ thống phanh hơi cần có đủ áp suất không khí. Định kỳ kiểm tra xem áp suất không khí của nguồn áp suất không khí (chẳng hạn như bình áp suất không khí) có bình thường hay không để đảm bảo nguồn áp suất không khí không bị rò rỉ hoặc các vấn đề khác.

2. Kiểm tra ống dẫn khí và các đầu nối: Kiểm tra tình trạng các ống dẫn khí và đầu nối thường xuyên để đảm bảo chúng không bị nứt, lão hóa hoặc lỏng lẻo. Nếu phát hiện thấy bất kỳ vấn đề nào, ống dẫn khí hoặc đầu nối bị hỏng phải được thay thế kịp thời.

3. Kiểm tra bộ phận phanh hơi: thường xuyên kiểm tra độ mòn của các bộ phận phanh hơi (như trống phanh hơi hoặc đĩa phanh hơi). Nếu phát hiện mòn quá mức, nên thay thế má phanh hơi hoặc đĩa phanh kịp thời.

4. Bảo dưỡng hệ thống làm mát phanh: Khi phanh làm việc ở mức tải cao hoặc trong thời gian dài, phanh có thể sinh ra nhiệt độ cao để đảm bảo hệ thống làm mát của phanh hoạt động bình thường, chẳng hạn như quạt làm mát hoặc máy làm mát. Quá nóng có thể ảnh hưởng đến hiệu quả phanh và thậm chí dẫn đến giảm lực phanh.

5. Kiểm tra hiệu suất phanh thường xuyên: Kiểm tra hiệu suất phanh thường xuyên để đảm bảo lực phanh và thời gian phản hồi đáp ứng yêu cầu. Nếu hiệu quả phanh kém, hãy sửa chữa hoặc thay thế kịp thời những bộ phận bị hư hỏng.

Như có thể thấy ở trên, lực phanh của hai phương pháp phanh là khác nhau và có những khác biệt nhất định trong việc bảo dưỡng hàng ngày. Hy vọng bài viết này có thể giúp bạn hiểu rõ hơn về phanh dầu và phanh hơi để lựa chọn cho mình một chiếc máy xúc lật phù hợp hơn. Tất nhiên, bạn cũng có thể liên hệ với chúng tôi, OXPLO có đội ngũ kỹ thuật chuyên nghiệp. Chúng tôi có thể đề xuất mô hình phù hợp nhất cho bạn theo nhu cầu công việc của bạn.